L'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety IIHS) annonce que le Mazda CX-9 a obtenu la cote la plus élevée, soit « Bon », lors du dernier essai du modèle Mazda.

Il s'agissait du second test du modèle 2021-22 et comprenait cette fois des tests plus rigoureux pour tenir compte d'un accident avec des conséquences plus graves. Une barrière plus lourde a été utilisée pour se déplacer plus rapidement afin de simuler un véhicule en collision.

Le CX9 2021-22 s'élève au même niveau que le CX5 2021-22 en obtenant la note IIHS la plus élevée pour ce nouveau test d'impact latéral plus rigoureux. En fait, le CX5 est le seul véhicule de la catégorie des petits VUS à obtenir une cote « Bon » lors du nouveau test.

Dans cette série d'essais de VUS de taille moyenne, le Mazda CX9 était l'un des trois modèles à avoir reçu la note « Bon » pour les lésions pelviennes graves du conducteur et l'un des deux modèles à avoir reçu la note « Bon ». Chaque catégorie.

Jennifer Morrison, directrice de la planification et du développement de la sécurité des véhicules chez Mazda, a déclaré : "Nos recherches nous ont fait réfléchir de manière critique sur la structure de notre carrosserie, créant les conceptions robustes que nous faisons sur la route aujourd'hui". D'ailleurs, il y a un sentiment de fierté d'offrir aux consommateurs le plus haut niveau de protection en cas d'accident, ajoute-t-elle. 

Mazda est fier d'ajouter cette réalisation à la liste des prix IIHS, qui comprend tous les véhicules Mazda testés qui ont remporté le prix IIHS 2022 TOP SAFETY TEAM, le plus prestigieux en matière de sécurité. . Les modèles 2022 équipés de la technologie d'évitement de collision frontale en option, comme la Mazda3, la Mazda3 Sport et la CX30, reçoivent tous la cote de sécurité la plus élevée fournie par l'IIHS. 2022 CX5 et CX9 ont également reçu le prix le plus prestigieux de l'Institut pour l'équipement standard.

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